Ponte Leonardo da Vinci

Em 1502 Leonardo da Vinci fez um desenho simples de uma bonita ponte, com cerca de 240 - metros. Da Vinci concebeu a ponte como parte de um projeto de engenharia civil para o Sultão Bajazet II de Constantinopla (Istambul).

A ponte nunca foi construída.

Em 1996, um pintor noruegues, Vebjørn Sand, viu o desenho e um modelo da ponte numa exposição sobre os desenhos arquitectónicos e de engenharia de Leonardo. A simplicidade do desenho atraiu-o e de seguida concebeu um projecto da ponte. A ponte norueguesa faz história como o primeiro desenho de engenharia civil de Leonardo que foi construído para uso público.
Para que o projecto tivesse sucesso organizou-se uma equipa profissional, formada por arquitectos e engenheiros, e numerosos locais foram considerados até ser encontrado o sítio correcto.

Vebjørn Sand considera que este projecto reúne o mundo funcional e o mundo estético. A ponte une o passado com o presente, e manifesta o maior e o mais belo aspecto da Renascença, a interligação da arte com a ciência. Esta é uma reunião entre céu e da terra, entre o espiritual e o material.
Para o artista, a ponte é também uma bela metáfora para o encontro entre pessoas, culturas e continentes. É em si mesmo, na sua realidade - a expressão harmónica da presente reunião.

Da Vinci tinha deixado instruções incompletas no seu caderno para a construção de seu projecto. Foi sugerido que ele não tinha a intenção de atravessar algum dia esta ponte, pois o projecto não era mais do que um esboço visionário. No entanto a encomenda era real, e não seria normal que Leonardo desse como resposta, algo que não pudesse ser construído.

A empresa de arquitectura Selberg Arquitetos criou o projecto definitivo.
A ponte norueguesa Leonardo foi construída e inaugurada em 31 de Outubro

de 2001. Dado o simbolismo desta ponte, há a intenção de construir uma ponte destas em cada continente.